СМИ и новости Швеции

СМИ и новости Швеции

К числу ведущих деловых изданий Швеции относятся:

Значительный массив экономической информации публикуется на сайте правительства Швеции (http://www.regeringen.se) и государственных ведомств, ресурсах отраслевых ассоциаций, а также на корпоративных сайтах ведущих шведских компаний.

На этой странице вы найдете регулярные обзоры публикаций на экономическую тематику в шведских СМИ.

Электромобили – новая реальность

В 2019 году доля заряжаемых электромобилей в общем объеме продаж новых автомобилей в Швеции составит 13%, против 8% в 2018 году.

По прогнозам отраслевой ассоциации производителей и импортеров автомобилей «Биль Свиден» (Bil Sweden), уже через 10 лет, в 2030 году, на заряжаемые автомобили будет приходиться 80% всех шведских продаж автомобилей, в том числе на электромобили – 75%. В 2021 году на дорогах страны будет втрое больше заряжаемых автомобилей, чем в среднем в Евросоюзе, их стоимость сравняется со стоимостью топливных автомобилей в 2025 году, рассчитывают в ассоциации.

Основания для столь быстрых изменений обеспечены устремлениями мировых автопроизводителей соответствовать целям по защите экологии и климата, а также ожидаемой экономической выгодой использования автомобилей на электротяге по сравнению с топливными автомобилями.

Швецию автоконцерны рассматривают как перспективный рынок для электромобилей благодаря наличию в стране государственных программ, поддерживающих развитие инфраструктуры зарядных станций, действующим мерам стимулирования покупки заряжаемых автомобилей, и, наконец, высокой доле – свыше 50% – возобновляемых источников при выработке электричества. В ближайшие 2 года они выведут на шведский рынок не менее 100 новых моделей заряжаемых электрических и столько же моделей заряжаемых гибридных автомобилей.

По мнению ассоциации, для сохранения позиций страны, имеющей выгодные предпосылки для перехода на электротранспорт, шведскому правительству надлежит уделить внимание разработке мер стимулирования не только покупки, но и владения электромобилями (с 2018 года в стране действует система «бонус-малус», стимулирующая покупку экологически безопасных автомобилей). В частности, заряжаемые автомобили должны иметь преимущества при оплате взноса за въезд в центр города.

Позиция ассоциации пользуется поддержкой в шведском Министерстве инфраструктуры, где создана Комиссия по электрификации транспортного сектора, занимающаяся разработкой необходимых законодательных инициатив. Ожидается, что новые законы, способствующие повсеместному переходу на электротранспорт, будут приняты уже в 2022 году. В более отдаленной перспективе шведская ассоциация намерена инициировать пересмотр действующей в стране системы налогообложения транспорта. Сложный комплекс налогов, которыми сегодня облагаются владельцы автотранспорта, предполагается заменить на единый «налог на пробег», величина которого будет меняться в зависимости от вида транспортного средства, места движения и времени суток. Налог обеспечит неоспоримые преимущества для владельцев новых автомобилей, передвигающихся в загородной местности, и сделает невыгодным использование автомобилей в часы пик в городской черте, прежде всего для владельцев устаревших, топливных автомобилей.

Источник: Dagens Industri, 12.12.2019

Солнечная энергетика как фактор конкурентоспособности

Строительство крупнейшего в Швеции парка из 50 тыс. солнечных панелей установленной мощностью 20 мегаватт и площадью 45 га начнется в марте 2020 года в регионе Сёдерманланд на юге страны. По расчетам, производимой в парке энергии будет достаточно для обеспечения годовой потребности в электричестве более 7,5 тыс. квартир.

Инициатор проекта – компания HSB, один из крупнейших в стране владельцев недвижимости – вложит в строительство 100 млн. шв. крон (ок. 10,4 млн. долл.).

HSB находится в кооперативной собственности около 4 тыс. жилищных кондоминиумов, насчитывающих более 600 тыс. членов. В компании рассчитывают, что за счет солнечной энергии будет удовлетворено до 90% потребностей кондоминиумов в электричестве. Стоимость реализации электроэнергии для членов кондоминиума не превысит 0,4 шв. кр. за один киловатт час (без налогов и оплаты услуг распределительных сетей, что, в любом случае, ниже, чем стоимость электроэнергии на бирже «НордПул»).

К практике использования солнечной энергии компания обратилась три года назад – солнечные батареи были установлены на крышах большинства объектов недвижимости HSB. Со строительством парка компания вплотную приблизится к достижению продекларированной ранее цели по сведению к 2030 году воздействия на климат к нулевому уровню.

Как отмечают наблюдатели, помимо решения амбициозных корпоративных задач, строительство компанией HSB парка солнечных панелей будет способствовать снятию напряженности в энергообеспечении южных регионов страны.

Источник: Dagens Industri, 01.11.2019

Британский бизнес в Швецию

Высококвалифицированная рабочая сила, грамотные инвесторы, эффективно функционирующий фондовый рынок – основания, благодаря которым Швеция может стать хорошей альтернативой для британских компаний, заинтересованных в сохранении своего присутствия на общеевропейском рынке после Брексита, сообщает газета «Дагенс Индустри» от 1 октября 2019 года.

По данным газеты, после проведения в 2016 году референдума о выходе Великобритании из Евросоюза, британские компании стали открывать в Европе свои дочерние отделения с тем, чтобы избежать непроизводительных расходов, связанных с наймом персонала, перемещением капитала, лицензированием и таможенным оформлением. Многие из них уже обосновались в Швеции и намерены выйти на Стокгольмскую фондовую биржу. Примечательно, что все котируемые сегодня на шведской бирже британские компании прошли листинг после лета 2016 года.

Выбору британских компаний способствует во многом уникальная шведская инвестиционная культура. В стране существует разветвленная система консультирования и поддержки инвестиций в старт-апы, а также в малые и средние компании. Акциями, напрямую, либо через фонды, владеют 80% шведских домохозяйств, таких показателей не достигла ни одна другая страна. Интересу британцев к бизнесу в Швеции содействует и ориентированность Стокгольмской биржи именно на малые и средние компании, в отличие от Лондонской биржи, отдающей предпочтение крупным международным компаниям.

Направленность шведского фондового рынка на начинающие, инновационные компании представляет особый интерес для британских компаний в таких секторах, как биотехнологии, возобновляемая энергетика, медтехника, информирует газета.

Источник: Dagens Industri, 01.10.2019


Сжиженный газ, в ожидании прорыва

За последние годы Швеция достигла заметных успехов в переходе на возобновляемые источники энергии на транспорте. Количество автотранспортных, средств, использующих газовое топливо, выросло в стране с немногим более 6 тысяч в 2004 году до 55 тысяч в 2018 году. Из них подавляющее большинство составляют легковые и коммерческие автомобили, заправляемые сжатым газом, на 90% состоящим из биогаза.

В отраслевой ассоциации «Энержигас Швеция» (Energigas Sverige) считают, что теперь пришло время перевода на экологически приемлемые виды топлива магистрального грузового автотранспорта и морского транспорта. Для них технически наиболее приемлемым признано использование сжиженного метана – природного, либо биогаза. При сжижении метан сокращается в объеме более, чем в 600 раз, что обеспечивает возможность до 1000 км пробега на одной заправке для магистрального грузового автотранспорта или до одного месяца автономного плавания для морских судов. Такие шведские производители грузового автотранспорта, как «Сканиа» и «Вольво», уже производят двигатели, работающие на сжиженном газе. Однако на автотранспорте использование сжиженного газа по-прежнему остается незначительным. В течение 2018 года в стране потреблено 1,6 террават-часов сжатого газа (на 90% - биогаз), в то время, как потребление сжиженного газа составило лишь скромные 0,004 тераватт-часов, из которых на биогаз приходилось лишь 29%. В ассоциации надеются, что по итогам 2019 года этот показатель вырастет благодаря увеличению числа грузовых автомобилей, использующих сжиженный газ в качестве топлива.

Этому будут способствовать меры по созданию в стране «экоситемы», необходимой для использования сжиженного газа. Так, финская «Гасум» построит в странах Северной Европы 50 АЗС для сжиженного газа до конца 2020 года. Уже сейчас в Швеции имеется 13 таких АЗС, до конца 2019 года их количество вырастет до 19. Кроме того, в 2019 году Шведское энергетическое управление (Statens energimyndighet) выделило инновационному кластеру Drive LBG, занимающемуся продвижением использования сжиженного газа в стране , 178 млн. шв. крон. На эти средства будет создано 5 производственных установок, 5 заправочных станций, 2 бункеровочные станции для морских судов, а также приобретено 159 грузовых автомобилей. Рассматриваются также планы по строительству сразу пяти установок по сжижению газа, сообщает 26 сентября 2019 года издание «Ню текник».

Определяющую роль для формирования в Швеции рынка сжиженного газа будет играть, по крайней мере, на первом этапе, закупаемый СПГ, признают в Ассоциации.

Пока в Швеции имеется всего одна действующая установка по сжижению биогаза, расположенная в г. Лидчёпинг, еще одна строится в коммуне Линчёпинг (компания Tekniska Verket) и одна установка будет построена финской «Гасум» на базе ЦБК «Стура Энсо» близ г. Кристианстад.

По оценкам ассоциации «Энержигас Швеция», на сегодня страна располагает достаточным сырьем и необходимыми технологиями для производства 7 терроватт-часов биогаза. Члены Ассоциации поставили перед собой цель увеличить производство биогаза до 15 терроватт-часов к 2030 году, что, в свою очередь, предполагает расширение существующей сырьевой базы. Если же в качестве сырья использовать отходы лесопереработки, то производство биогаза удастся нарастить до 20 – 22 террават-часов, надеются в Ассоциации . Единственная проблема отрасли заключается в необходимости снижения расходов на производство биогаза, что позволило бы расширить его коммерческое использование. В 2018 году правительством Швеции создана специальная комиссия по стимулированию производства биогаза. Комиссия рассмотрит варианты снижения расходов на производство биогаза и разработает предложения по внедрению соответствующих экономических рычагов. Один из возможных вариантов – отказ от практикуемой в Швеции поддержки потребления биогаза в пользу субсидирования его производства. Результаты работы комиссии будут обнародованы в декабре 2019 года.

Источник: Ny Teknik, 26.09.2019


Графен – на стыке эпох

Обеспечить спрос на графен – материал, физико-химические свойства которого позволят значительно повысить потребительские качества электрических аккумуляторов, намерен шведский Старт-Ап, компания «Графматех» (Graphmatech), Упсала, сообщает издание «Ню Текник».

Компания разработала технологию «сепарации», позволяющую предотвращать склеивание двухмерных кристаллов графена и воспроизводить его полезные свойства – электрические, термические и механические – при крупномасштабном производстве. Новый продукт запатентован под названием «Арос Графен» (Aros Graphene).

Уже в 2020 году производственные мощности компании будут увеличены с 1 до 3,5 тонн «Арос Графен» ежегодно. Имеющиеся помещения позволяют, при необходимости, нарастить производство до 80 тонн в год.

Сырье для производства графена компания «Графматех» будет закупать у горнодобывающей компании «Лидинг Эдж Матириалс» (Leading Edge Materials). Соответствующее соглашение о намерениях между двумя компаниями, предполагающее добычу на шахте «Вукснагруван» (Woxnagruvan) в Хельсингланде (Hälsingland) графита, уже подписано.

Компания «Графматех» не намерена ограничиваться производством «Арос Графен» и планирует в дальнейшем приступить к изготовлению на своей фабрике металлических и полимерных композитов, содержащих в качестве компонента графен, продукции, имеющей высокий потенциал спроса на рынке благодаря таким своим свойствам как прочность и проводимость. На этом будут сосредоточены основные усилия компании в ближайшей перспективе.

В дальнейшем в компании надеются выйти на новый, бурно развивающийся рынок производства аккумуляторных батарей. Для этого «Графматех» предстоит улучшить свойства своего продукта до такого уровня, когда его можно будет использовать в качестве добавки в технологическом процессе производства аккумуляторных батарей.

Компания – единственный производитель графена, вошедший в новый «Центр компетенции по развитию производства в Швеции аккумуляторных батарей», созданный при Упсальском университете на средства «Виннова», государственного ведомства по поддержке инноваций. Целью Центра является создание «новых видов лёгких, недорогих, экологически лояльных и надёжных батарей ультра-высокой емкости». Реализация масштабного проекта начнется в 2020 году. Сам проект, будет состоять из нескольких самостоятельных направлений. Ключевая внимание проекта будет сосредоточено на графене. Большие надежды на графен возлагает, в частности, «Самсунг», продекларировавший, что не позднее 2021 года приступит к производству мобильных телефонов на графеновых батареях с полной зарядкой менее, чем за 30 минут.

В настоящее время компания участвует в десятке различных научно-производственных проектов (в большинстве случаев секретных) с такими партнерами, как АББ (ABB), «Сандвик» (Sandvik) и «Адднорт» (Addnorth). Совместно с «Адднорт», например, на основе «Арос Графен» были разработаны проводящие термопластичные провода для 3Д-принтеров, которые в ближайшее время поступят в продажу. В стадии, когда решены все технические проблемы и начата подготовка к опытному производству, находится большинство проектов.

Источник: Ny Teknik, 18.09.2019

Шведский министр обеспокоен возможным нерегулируемым выходом Великобритании из общего рынка и таможенного союза европейских стран

Министр внешней торговли и по вопросам Северных стран Анн Линде отмечает, что Великобритания является одним из ключевых торговых партнеров Швеции, ежегодный объём шведского экспорта в эту страну составляет около 125 млрд. шв. крон (14,6 млрд. долл. США), в Великобритании проживают и занимаются предпринимательством тысячи шведских граждан.

Большинство шведских компаний и предпринимателей с трудом представляют последствия нерегулируемого выхода. За 25 лет членства в Евросоюзе единый внутренний рынок, общие правила и стандарты, свобода передвижения товаров и услуг стали для Швеции нормой. На внутренний европейский рынок поступает более 70% шведского экспорта, обеспечивающего, в свою очередь, работой более 1,4 млн. шведов. Предсказуемые условия европейского рынка позволяют шведским компаниям-экспортерам планировать свой бизнес на годы вперед.

С назначением на пост премьер-министра Великобритании Б.Джонсона риск нерегулируемого выхода страны из общего рынка и таможенного союза стал очевиден. До тех пор, пока между Великобританией и Евросоюзом не будет согласовано и подписано соглашение о свободной торговле, отношения Швеции с Великобританией будут определяться исключительно обязательствами, принятыми ЕС в рамках ВТО, таким же образом, как, например, с Новой Зеландией или Уругваем. Необходимость прохождения таможенных формальностей, получения сертификатов, лицензий и пр. приведет к снижению объемов шведского экспорта и потере позиций на рынке Великобритании.

Учитывая серьезность возможных отрицательных последствий, правительство Швеции намерено существенно активизировать работу по разъяснению для шведского предпринимательского сообщества последствий нерегулируемого «Брексита» и подготовке к ведению с Великобританией экспортно-импортных операций, финансовых операций и инвестиций на условиях ВТО. Уполномоченными государственными ведомствами определены Государственное таможенное управление, Коммерц-коллегия, Государственное управление сельского хозяйства, агентство «Бизнес Свиден». Необходимая информация для предпринимателей также размещена на сайте правительства Швеции. Цель проводимой работы – снижение отрицательных последствий «Брексит» для шведских компаний и граждан и сохранение объемов шведского экспорта.

С тем, чтобы защитить собственные интересы и сохранить плотное торгово-экономическое сотрудничество с Великобританией в дальнейшем Швеция намерена выступать за подписание между ЕС и Великобританией максимально выгодного для обеих сторон соглашения о свободной торговле.

Источник: Dagens Industri, 25.07.2019


Солнечные панели завоевывают популярность

По данным Шведского энергетического управления (Swedish Energy Agency), в течение 2018 года к распределительным сетям страны было подключено более 10 тыс. индивидуальных установок по генерации электроэнергии с помощью солнечных панелей. По отношению к предыдущему, 2017 году рост составил 67% в количественном выражении и 79% по мощности.

На начало 2019 года общее количество таких установок превысило в Швеции 25 500 единиц. Их совокупная установленная мощность составила 411 мегаватт.

Оценивая число запросов домохозяйств на установку солнечных батарей в 2019 году, ведомство ожидает, что количество вновь подключенных солнечных модулей будет как минимум таким же, что и в 2018 году.

С 2009 году в стране действует система субсидирования расходов на установку солнечных батарей. В соответствии с действующими с мая 2019 года нормами, компенсации подлежит 20% расходов по установке (в 2018 году – 30%). В государственном бюджете на 2019 год на эти цели зарезервировано 736 млн. шв. крон (около 85,6 млн. долл. США). По данным Государственного управления по жилищным вопросам (Boverket), с начала действия системы субсидирования владельцам индивидуальных солнечных установок уже выплачено 1,7 млрд. шв. крон (около 198 млн. долл. США). До 70% субсидий осваиваются отдельными домохозяйствами, 24% – компаниями и жилищными кооперативами, 6% – общественным сектором. Наиболее мощные установки находятся в собственности компаний. Как по количеству установок, так и по их совокупной установленной мощности лидируют крупные города страны – Гетеборг (14,7 мегаватт), Стокгольм (12,8 мегаватт) и Уппсала (11,4 мегаватт). Подавляющая часть вырабатываемой на солнечных установках электроэнергии используется непосредственно владельцами, лишь незначительная часть поступает в распределительные сети.

Установка солнечных батарей мощностью от 5 до 15 киловатт обходится владельцу дома на одну семью в 60 – 150 тыс. шв. крон (около 7 – 17,5 тыс. долл. США).

Источник: Dagens Industri, 31.07.2019


Архив обзоров публикаций в шведских СМИ

Обзор шведских СМИ в июле 2018 года

Обзор шведских СМИ в июне 2018 года

Обзор шведских СМИ в мае 2018 года

Обзор шведских СМИ в апреле 2018 года

Обзор шведских СМИ в сентябре 2017 - марте 2018 года

Обзор шведских СМИ в сентябре 2017 года

Обзор шведских СМИ в августе 2017 года

Обзор шведских СМИ в июле 2017 года

Обзор шведских СМИ в июне 2017 года

Обзор шведских СМИ в апреле-мае 2017 года

Обзор шведских СМИ в марте 2017 года

Обзор шведских СМИ в январе-феврале 2017 года

Обзор шведских СМИ в декабре 2016 года

Обзор шведских СМИ в ноябре 2016 года

Обзор шведских СМИ в октябре 2016 года

Обзор шведских СМИ в августе 2016 года